Nowoczesne pojazdy mają SGW (Security Gateway) głównie ze względów bezpieczeństwa i ochrony danych. Stanowi on rodzaj zapory sieciowej, która musi być specjalnie odblokowana przez producenta.
1. Ochrona przed włamaniami i kradzieżą pojazdu
Kiedyś każde urządzenie diagnostyczne mogło niemal nieograniczenie uzyskać dostęp do sterowników przez złącze OBD.
Problem:
- zmiana kodowań związanych z bezpieczeństwem
- manipulacja immobilizerem
- nauka kluczy
- manipulacja funkcjami komfortu
Wraz z rosnącą łącznością stanowi to realne ryzyko cyberbezpieczeństwa.
Security Gateway blokuje wszystkie polecenia bez uwierzytelnienia.
2. Ochrona pojazdów połączonych w sieć
Nowoczesne pojazdy są online:
- usługi w chmurze
- aplikacje na smartfony
- zdalny rozruch
- aktualizacje OTA
Otwarty dostęp diagnostyczny byłby potencjalnym punktem ataku na pojazd, waszą sieć domową oraz dane osobowe.
3. Wymogi prawne
Producenci muszą dziś przestrzegać wytycznych dotyczących cyberbezpieczeństwa
- UNECE R155 (Zarządzanie cyberbezpieczeństwem)
- UNECE R156 (Aktualizacje oprogramowania)
Bez kontroli dostępu pojazdy z nowoczesną strukturą sterowników nie otrzymają dziś homologacji typu.
4. Kontrola nad diagnostyką i oprogramowaniem
Poza bezpieczeństwem istnieje także efekt ekonomiczny:
Producenci mogą:
- kontrolować programowania
- wymagać zatwierdzeń online
- rejestrować dostęp do oprogramowania i zmiany
5. Odblokowanie SGW
Jak można odblokować SGW, aby móc pracować przy pojeździe?
- Potrzebujecie profesjonalnego urządzenia
- Kupić pakiet SGW (możliwe tylko z profesjonalnym urządzeniem)
- Tylko dla zarejestrowanych warsztatów
- Wymagane uwierzytelnienie dowodem osobistym
Krótko mówiąc:
SGW istnieje, ponieważ nowoczesne samochody to komputery na kołach i tutaj również musi być zapewnione odpowiednie bezpieczeństwo.
4 komentarze
Die Autofahrer schneiden seit SGW und Co. einmal mehr als die klaren Verlierer ab .. politisch ist das so gewollt, die Fahrzeugindustrie freut sich drüber und den Anbietern von Diagnosesoftware und der benötigten Hardware laufen die Privatnutzer in immer größeren sechs Scharen davon. Leider trifft es aber auch insbesondere kleinere Werkstätten, die die insgesamt hohen Kosten i. Z. mit stetig steigender Bürokratie nicht mehr stemmen können.
Carl Benz hat zum Glück diese wahrgewordenen Albträume noch nicht erleben müssen und vielen Menschen rauben korrupte Politiker damit zukünftig deren Mobilität – getreu dem Motto auf geht’s, zurück in die Steinzeit mit den Vasallen und mehr Luxus für Priviligierte.
Es ist Zeit für einen Umbruch!
Hallo Leute wie ist das für mich als Privatanwender
Habe mir bei euch einen Tester gekauft und möchte schon alle Funktionen nutzen.
Mfg
Ja das ist so gewollt und das Autohersteller noch mehr gelt abzocken können? Das könnte man auch mit einem PIN verfahren machen und dem Kunden die Möglichkeit bieten zukönnen Selbst zu entscheiden was er noch machen kann??
Hmmm
Schade Jeder muss nun zu einer Werkstatt die sich das leisten kann.
Die kleinen Werkstätten sterben dann aus. Schlecht für unsere Wirtschaft. Nur noch Vertragswerkstätten. Ist so gewollt von den Autoherstellern